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西格里取宝马共推碳纤维质料汽车运用

阅读次数: 日期:2013年3月20日 16:33
近期,宝马汽车公司删持了一家以消费新型材料为主的公司的股分至40%,大众汽车也增持了同一家企业的股分。那家以销售额计并不算太大的公司——西格里,正在汽车业界敏捷滑进了人们的视野。那么,西格里是依附甚么特别的手腕使得德国两大有名汽车厂商纷纭加大对该公司的投资呢? 作为一家具有从碳石墨产物到碳纤维及碳碳复合材料在内的完好生产线,而且正在环球抢先的碳素石墨质料及相干产物制造商,西格里集团的碳素石墨质料具有优秀的导电导热性、抗高温、抗腐蚀性、重量沉、机器强度高档特性。那家总部位于德国威斯巴登的跨国企业,正在欧洲、北美及亚洲地区具有45个生产基地和掩盖100多个国度的效劳网点,2010年集团环球销售额达13.82亿欧元,具有员工6300人。现在,西格里正在中国的上海、山西、浙江等天设立了5家公司,具有员工人数凌驾450人。 据相识,西格里的各种碳素石墨相干产物曾经正在钢铁冶炼、沉量化组织、新能源、修建和活动东西等诸多范畴得到了普遍的运用,凭据该集团2010年财报显现,集团三分之二以上的销售额均来自于取能源和能效有关的范畴。 正在汽车制造范畴,西格里集团的碳纤维质料重要应用于汽车乘员舱、保险杠、车顶篷等处,除应用于保时捷汽车的刹车片等产物中,使西格里碳纤维产物最为放彩的莫过于其正在宝马i系列车型上行将实现的量产运用。据西格里集团环球企业传讯部卖力人和新闻发言人费天诺师长教师引见,碳纤维产物的长处许多,包孕极沉的材质和比传统钢结构等质料更硬并具有更长的使用寿命。 凭据西格里集团供应的材料,婚配于电动汽车后,碳纤维质料能够使汽车车身重量低落许多,可以此抵消电池重量的增添,从而到达沉量节能并削减二氧化碳的排放。西格里取宝马汽车正在碳质料方面的计谋合作项目,即两边合伙竖立于美国华盛顿州的先辈碳纤维工场——西格里汽车碳纤维有限公司曾经于往年9月正式投入运营,其消费的碳纤维增强塑料沉量质料将专供宝马汽车运用,尾项运用就是行将于2013年上市的纯电动车——宝马i3车型的乘员舱,其整体加重达250~350千克。包孕宝马i8混淆动力车在内,i3和i8乘员舱所接纳的下强度、超轻量的碳纤维增强塑料模块,正在往年的法兰克福车展上已引发业界的存眷。 固然比铝合金质料还要沉很多,但因为到现在为止碳纤维质料的消费批量仍旧很小,其本钱照样异常奋发的。因而,碳纤维产物加工的批量化,也就是自动化历程便成为它是可能成为将来市场主宰的关键因素。正在宝马i系列车上的运用明显使西格里有了扩大其产品线的时机。对此,西格里特种石墨(上海)有限公司董事总经理韩伯雷,也掩盖不住其急于进军包孕中国在内的将来天下几大能够的新能源汽车制造大国市场的时机。他示意,批量供给宝马车型以后,将使西格里碳纤维质料具有很大的溢出功效,对其推行提高运用是一件里程碑式的事变。 只管碳纤维质料有着前述的很多长处,但因为汽车整体构造和工艺的复杂性和对各部位所要求功用的差别,纵然正在当前尽力提倡的沉量化海潮中,包孕金属材料在内的其他质料也仍旧会有着其各自难以被替换和最实用的场所。韩伯雷也很坦诚天示意,碳纤维质料不会完整庖代金属材料,将来的运用重点在于施展它沉量化的独占特性。

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